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成品油轮运价或在四季度大幅上涨

时间:2022-9-26 9:24:04来源:中国远洋海运e刊点击:628

美国能源部长jennifer granholm史无前例的干预举措加剧了石油市场的波动。10天前,granholm致信7家美国炼油厂,敦促他们在美国建立库存,而不是出口到南美、欧洲和亚洲市场。

总部位于纽约的船舶经纪公司poten & partners在日前发布的一份周报中表示,美国油品出口的减少将导致价格上涨,并推高成品油轮运价。拉美国家是美国成品油的主要出口目的地,油品出口的减少意味着这些国家需要从更远的来源地获得供应。

美国能源信息署(eia)的数据显示,今年7月和8月,美国柴油和轻油出口创下纪录,超过150万桶/日,但库存仍低于5年平均水平。当前汽油出口量超过60万桶/天。如果飓风在9月和10月影响美国海湾炼油厂的运营,供应仍有中断的风险。clarksons securities认为,欧盟即将实施的石油禁运可能会将成品油轮运价推至创纪录高位。该机构预计,如果100万桶/天的成品油转向长距离航行,将使油轮利用率提高6%至7%。如果利用率提高7个百分点,lr2型船理论上的收益可能达到25万美元/天。

目前欧盟和英国的炼油厂生产的柴油、航空燃油等已经无法满足市场需求,印度和中东海湾最有可能填补这一缺口。波交所的评估显示,从中东海湾运至欧洲的远程油轮运费已升至每天5万美元以上,其中lr2型油轮运价是自2018年7月纳入评估以来的最高水平。全球1700艘handymax和mr型油轮或是最大的受益者,aframax或lr2型油轮也会因此受益。对于vlcc来说,中国的需求前景仍存在不确定性,因此很难判断该船型运价是否能得到提振。

来源:劳氏日报 编译:中远海运研发

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