拆船市场在停滞数周后已重启，而市场在经历了一波短暂的高潮后也开始回归正常水平。最近几周，有大量capesize/vloc出售给主要拆船厂。船舶经纪公司clarkson platou hellas在其最新周报中指出，

上周达成了一系列拆船合同，本周市场正在逐渐恢复元气，乐观情绪得以延续。

希腊船舶经纪公司allied shipbroking表示：印度次大陆的拆船厂已经恢复运营，并接受各国船只，前提是船员要留在酒店直到乘坐航班出境。尽管拆船价格并未从300美元/ldt左右的低位上升，但拆船量有所改善。上周回收的大部分是集装箱船，这一趋势有望继续。在孟加拉国，当地政府上周公布了年度预算，拆船行业的总体计划不变，这是利好消息。与此同时，斋月假期结束，疫情逐渐好转，预计未来几周拆船需求将增加。在印度，过去一周市场几乎没有什么变化，新的询价开始减少。巴基斯坦政府公布了年度预算，钢铁产品关税将降至5%，所得税减少，船舶进口关税也将取消。预计这些措施将进一步激发拆船市场热情，同时可能推动市场在长期低迷后重回积极轨道。

全球最大船舶现金买家gms本周表示，仍有大量各型集装箱船被建议出售，还有一些现金买家未售出手中的巴拿马型船舶，拆船厂对这些船舶的兴趣正在消退。6月份，各地已报道了多起冲滩拆船，这给现金买家和船东带来了更多的信心。