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百艘LNG船大单推涨新造船价格

时间:2019-5-10 9:26:13来源:国际船舶网点击:47

百艘lng船大单推涨新造船价格

英国海运咨询机构德路里(drewry)认为,卡塔尔近期宣布的百艘lng船订造计划对短期租船费率的影响微乎其微,但可能会推动新造船价格上涨。

卡塔尔石油公司在4月22日发布了lng船建造招标,预计初步将建造60艘lng船,以支持计划中的产能扩张。未来10年,卡塔尔的lng船建造项目还有望超过100艘。

假设每艘lng船运力为180000立方米,卡塔尔这100艘lng船规模相当于现有lng船船队运力的23%左右。不过,德路里预计,这些新船的交付运营并不会影响到lng船租船费率,因为卡塔尔的lng船是为即将到来的项目建造的,因此不会在公开的租船市场上与其他船舶竞争。

尽管如此,德路里预测,如果卡塔尔的lng船订单正式敲定,lng船建造泊位将会变得十分有限,进而推高新造船价格。虽然新造船价格在过去6个月来略有上涨,但与2015年的价格相比依然处于较低水平。

在德路里看来,由于过去3年来订单量较少,船厂有足够的能力接纳大规模lng船订单。德路里认为,卡塔尔的大部分lng船订单将交给韩国三大船企;另外,考虑到卡塔尔石油公司给出的期限是在未来10年订造100艘lng船,预计这些新船将会交错分开订造。

据了解,这些lng船将用以应对卡塔尔north field expansion(nfe)产能扩张项目的需求,到2024年卡塔尔lng产能将从7700万吨/年增至1.1亿吨/年。此外,新船还将处理卡塔尔石油公司从美国golden pass出口项目购买和销售的lng货物运输,golden pass项目计划在2024年投产,产能为1600万吨/年。仅这两个项目就有望产生60艘lng船需求。

另外,卡塔尔的招标还包括现有lng船船队更换要求的备选方案。卡塔尔国营航运公司nakilat旗下船队拥有69艘lng船,平均船龄10年;不过,到2030年,这支船队的平均船龄就将提高到约21年,因此可能会出现一些替换需求。

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