图：“toisa dauntless”号

6艘海工支援船（osv）总价仅1930万美元，中国华晨（集团）将希腊破产船东toisa最后的6艘船收于囊中。为偿还债务，toisa出售了船队中全部21艘osv，终于完成了近期海工船东最大的资产出售。不过，在武船的两艘“弃单”船除外。

华晨集团收购6艘osv均为武船建造

2月22日，toisa将6艘osv出售给了中国华晨（集团）有限公司，总价约为1930万美元。

vesselsvalue数据显示，6艘osv包括3艘大型平台供应船（psv），分别为“toisa sonata”号（450万美元）、“toisa solitaire”号（450万美元）和“toisa serenade”号（350万美元）；以及3艘大型三用工作船（ahts），分别为“toisa defiant”号（160万美元）、“toisa dauntless”号（260万美元）和“toisa daring”号（260万美元）。

数据显示，这6艘osv在2015年至2016年开始基本一直闲置。vesselsvalue给出的6艘osv估价总计为2290万美元，相比华晨集团的购买价格高出了360万美元。

克拉克森的数据显示，这6艘osv全部由武船集团建造。其中，3艘psv在2008年至2009年交付，而另外3艘ahts则在2006年至2007年交付。

在收购了这6艘osv之后，华晨集团的osv船队数量得以大大增加。目前，根据华晨集团的官网信息，该公司旗下船队拥有5艘psv和2艘ahts，此外还有8座自升式多功能服务支持平台（liftboat）、3艘平台交通船（crew boat）和其他船舶。

据了解，中国华晨（集团）有限公司于2007年成立，总部位于香港，主要业务涉及国际干散货船运输、大型海上工程承包及船舶租赁、买卖与管理。华晨集团重点发展自升式多功能服务支持平台和交通船，业务范围涵盖设计、建造、买卖、租赁、管理及海上工程服务等。

toisa抛售全部21艘osv仅剩武船2艘弃单船

在过去的一年里，为了偿还债务，toisa一直在陆续抛售旗下船舶。由于欠债超过10亿美金，2017年1月，toisa及其23家附属船舶公司根据美国破产法第11章向纽约南区破产法院申请破产保护。

vesselsvalue的数据显示，2017年11月，toisa首先将旗下1艘多用途供应船（mpsv）“toisapatroklos”号出售给allseas，售价约为9500万美元。

之后，在2018年10月，toisa通过拍卖出售了5艘osv，包括2艘mpsv和3艘psv。其中，mpsv“toisa proteus”号以1085万美元的价格出售给micoperi，mpsv“toisa perseus”号以740万美元的价格出售给navieros del golfo sa。大型psv“toisa intrepid”号以55万美元的价格出售给gsp，中型psv“toisa coral”号以870万美元的价格出售给krudo technology，中型psv“toisa conqueror”号以140万美元的价格出售acsm。

2018年11月，潜水支持船（dsv）“toisa pegasus”号出售给了subsea 7，售价3895万美元。同样在11月，大型psv“toisa invincible”号以50万美元的价格出售给了美国公司dp acquisitions inc。

2018年12月，新加坡船东eastern navigaiton打包收购了4艘osv，包括1艘mpsv（“toisawave”号）和3艘ahts（“toisa explorer”号、“toisa envoy”号和“toisa elan”号），其中mpsv售价为500万美元，ahts每艘价格为600万美元。

同年12月，toisa将dsv“toisa paladin”号出售给了james fisher shipping，售价2030万美元。今年1月，psv“toisa independent”号通过拍卖出售给丹麦a1 offshore，价格为185万美元。2月，psv“toisa crest”号出售给希腊船东maritech，售价未披露。

vesselsvalue海工业务负责人robert day表示，toisa这一长达12个月的销售流程是“近期海工船东最大的拍卖之一”。vesselsvalue将这些osv资产的市场价格定为2.76亿美元，不过，由于许多船舶以闲置状态出售，大部分osv的售价低于vesselsvalue的市场价格。

图：“toisa resolute”号

除此之外，toisa船队中还剩2艘在建mpsv“toisa resolute”号和“toisa reveille”号，由青岛武船负责建造，是世界上最先进的水下机器人支持船（rsv）。这2艘rsv在2015年下单订造，但toisa在2018年撤销了订单。目前，新船由青岛武船所有，因此不属于toisa船队出售的一部分。

当时，toisa以每艘5500万美元的价格订造这2艘rsv。这一价格要比欧洲船厂的报价低500万美元左右，但建造rsv的最终成本可能要达到每艘6000万美元。不过，目前青岛武船的售价可能只有每艘4500万美元，相当于比建造成本低了25%。

此前，有消息称，这2艘rsv已经吸引了包括挪威船东kristian siem、控制havila shipping的saevik家族和海工船公司rem offshore等潜在买家的兴趣。