马士基航运日前表示，韩进海运破产掀起的风浪在慢慢过去，韩国市场开始进入恢复阶段，但是预计这一波风浪对客户的影响微乎其微。

马士基航运表示，“我们知道我们客户的货物在韩进海运经营的maersk sebarok 和maersk senan这2艘船上，货物在远东和印度快递航线上。尽管预计对我们影响不大，但是我们正在努力减少对货物配送的影响。”

马士基航运表示，公司将密切关注相关情况，争取韩进海运破产不会影响到任何客户。

马士基航运称，尽管“hanjin new jersey”和“hanjin florida”使用韩进海运的名字，部署在远东和东非之间的mashariki服务航线，但是这两艘船既不属于韩进海运拥有，也不属于韩进海运运营，而是由马士基航运公司全权运营。

8月30日，马士基航运公司通知全球的运营中心，不再装载韩进海运自有运营船的货物。

继现代商船之后，马士基航运也已宣布未来两周在美西线将每周各派一班加班船。马士基航运上周五下班前宣布本月8日与15日各派一班加班船，弯靠港口包括最缺舱位的釜山，以及上海、宁波、青岛等港。