他1980年到公司工作，在船上工作了30多个春秋，先后任水手、驳长、水手长，从港内拖驳到沿海运输，从驳船、拖轮、集装箱船又回到拖轮上，职务变了、航线变了、船舶也变了。但他那“船务人”爱岗敬业的精神从来没有变，干一行爱一行专一行，是个“闲不住”的人，在极为普通而又平凡的岗位上兢兢业业默默无闻地奉献了自己最美好的年华。

　　众所周知，水手是船上一个普通的岗位，属于比较枯燥的工种，主要工作是船上的甲板活，平时多半在室外，抛绳接缆，甲板保养，外海航行时担任瞭望、操舵，常年顶烈日搏风浪，风里来雨里去，工作环境相对艰苦。但他自从当上船员后，就深深地爱上了这个行业，而且一干就是30多载，别看他性格内向，平时少言寡语，可干起活来却一点也不含糊，长期的海上经历和刻苦磨炼，铸就了他扎实的基本功和强壮的体魄。因工作认真负责，他年纪轻轻就被提拔为驳长、水手长，他那不知疲倦的工作精神常常受到领导和工友们的赞赏，是大家公认的好“水头”。

　　作为一名水手长，他时刻注意维护船容船貌的卫生整洁，每次上船交接班后的第一件事就是绕船一周，清理甲板卫生;当班过程中他很少闲着，没事的时候就敲敲铁锈，刷刷油漆，涂涂牛油，擦擦墙壁，还常常“水洗船”，从二楼甲板开始冲洗全船，及时清除海水以防盐渍侵蚀船体零部件。

　　他事事以身作则，处处起表率作用，从来不摆老资格，而是以一位老船员、老师傅勤勤恳恳、任劳任怨的好作风带动同事，对新船员、水手耐心帮带，悉心指导。他对待工作一丝不苟，今天应该干什么，明天再去干什么，他都安排得井井有条，与大家同舟共济，出色完成了各项生产任务。随着船舶作业量日益增多，他总是见缝插针地带领全体水手对船舶进行保养维护。

　　他的水手活一流，缆绳插接完全不在话下;除锈工艺、各种油漆的配比及涂刷流程，他烂熟于胸。他无私地将自己多年积累的经验传授给年轻的小伙子们，手把手地教他们，看到他们能独立地操作，他的脸上露出欣慰的笑容。

　　他负责管理船上的伙食公杂费管理及日杂物品的购买，船上的油盐酱醋、洗衣粉、卷纸等生活必需品哪样快用完了，他都记在心里，总能及时添补，为船舶的安全生产提供了坚实的后勤保障。船舶人员流动频繁，每个人的工作时间他都记录在笔记本上，遇到分发节油奖、安全奖，他都能算出一笔公平账。正是工作中的这些小事，体现了他高度的责任心。

　　他干活不分白天黑夜，布满老茧的双手和日渐花白的头发是他爱岗敬业的表征，也见证了他为港船事业奉献的岁月。有人曾问他，为何干活如此拼命，他笑说:“干一份工作，就得对得起自己的良心。”

　　他就是这样，在普通的岗位上默默地耕耘，把平凡演绎成伟大，活出自己的精彩人生，在拖轮船队构筑了一道美丽的风景线。说到这里，相信大家都已经知道他是谁了——对!他就是咱们厦门港务船务有限公司的劳模董定宝!